Charakteristika:RC model auta Rustler 1:10 HD RTR, je poháněn stejnosměrným motorem Titan 550 a regulátorem XL-5 pro napájení 2S LiPo akumulátory. Model jezdí až 48 km/h! Navíc je továrně vybaven sadou Extreme Heavy Duty pro vysokou odolnost a exkluzivním bez-sponkovým systémem upínání karoserie. Vše pro provoz je obsahem balení včetně vysílače, pohonné baterie a USB-C nabíječe.

Konstrukce s nylonovým šasi poskytuje vysokou pevnost, odolnost a model je zároveň lehký a hbitý. Pro náhon zadních kol je použita osvědčená převodovka Magnum 272 s nastavitelnou třecí spojkou. Díky uložení motoru až za zadní nápravu je zajištěna vysoká trakce. Výborné jízdní vlastnosti jsou dány přesnou geometrií zavěšení a v kombinaci s dlouhým zdvihem ramen překonáte i náročnější terén.

Regulátor se třemi jízdními režimy zaručí zábavu dospělým i dětem díky možnosti omezení výkonu na 50%. Ovládání zajišťuje vysílač TQ 2.4 GHz s precizním mechanikou řízení. K dispozici je samozřejmě široká paleta tuningových dílů, včetně kompletních náhradních.

Přehled novinek

Instalovaná sada Extreme Heavy Duty

Továrně instalovaná sada zavěšení a prvků pohonu pro vysokou odolnost - Extreme Heavy Duty, je vyrobena z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá.

Bezsponková karoserie

Unikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích kol, umožňuje rychlou a snadnou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Na rozdíl tradičních sloupků s klipy přiléhá karoserie k bezsponkovému držáku mnohem větší plochou a nepopraská.

Konstrukce

Šasi je vyrobeno z nylonu, který je pro vyšší pevnost a houževnatost plněný skelnými vlákny. Šasi je prostorově tvarované, aby mělo vysokou tuhost. Motor s převodovkou a diferenciálem je umístěn v zadní části modelu. Pohonný systém tvoří kompaktní uzavřený celek, což činí z RC modelu auta Traxxas Rustler nenáročný model.

Převodovka, stavitelná disková spojka a planetový diferenciál

Převodovka, disková spojka a planetový diferenciál jsou uzavřeny do jednoho kompaktního celku. Převodovka s třecí spojkou spolehlivě přenáší výkon motoru na nápravy, planetová převodovka diferenciálu Magnum 272™ má ozubená kola vyrobená z kalené oceli. Tento systém vyžaduje naprosto minimální údržbu. K dispozici jsou pastorky a ozubená kola s různými počty zubů, takže si můžete model přesně vyladit pro rychlostní i technické tratě.

Třecí spojka

Třecí spojka Revo Spec Torque Control zajišťuje plynulý přenos výkonu a je stavitelná. Správně nastavená míra prokluzu chrání pohonné ústrojí, přičemž nesnižuje akceleraci modelu.

Olejové tlumiče

Olejové tlumiče s vysokým zdvihem využívají duální X-kroužky pro dokonalé utěsnění a perfektní chod. Robustní design v kombinaci s vysokým objemem oleje dokáže absorbovat i tvrdé nárazy v těžkém terénu. Tlumiče si můžete naladit podle svých představ úpravou pružin a změnou viskozity oleje.

Kola a pneumatiky

Rustler jezdí na agresivních chromovaných 6paprskových kolech 2.8". Jedinečná pryžová směs pneumatik Alias má vysokou přilnavost na široké škále povrchů včetně hlíny, trávy, betonu i kamenů. Zadní pneumatiky s hroty step-pin, zajišťují výbornou trakci v terénu, zatímco přední pneumatiky s drážkami skvěle drží jízdní stopu.

Servo řízení

Digitální servo standardní velikosti Traxxas servo 2056 6.2kg.cm voděodolné se stejnosměrným motorem a nylonovými převody má moment 6.2 kg.cm a rychlost 0.20 s/60°@ 6.0 V. Pro odolnost vůči vodě* je krabička serva osazena těsněním.

Výkonný motor Titan 12T

Model auta je osazen modifikovaným stejnosměrným motorem Titan řady 550 12T. Motor má o 30% vyšší výkon než konvenční motory 540. Rotor v zadní části motoru obsahuje vrtulku, které vhání vzduch do motoru a účinně jej ochlazuje.

Elektronický regulátor Traxxas XL 5

Voděodolný* elektronický regulátor Traxxas XL-5 se třemi jízdními režimy, podporou moderních vysokokapacitních LiPo akumulátorů a snadným ovládáním tlačítkem EZ-Set™. Regulátor XL-5 je vybaven tréninkovým režimem, který omezuje plný plyn na úroveň 50%. Díky tomu se mohou začínající řidiči nebo děti postupně seznámit s vlastnostmi modelu a připravit se na plnou sílu auta. Tepelná ochrana, pozlacené konektory a neuvěřitelně malý vnitřní odpor jsou devizou tohoto regulátoru.

Režimy regulátoru XL 5

Sport: Výchozí režim, je možná jízda vpřed, brzdění a jízda vzad.

Race: Režim vhodný pro závodění. Je možná jízda vpřed a brzda; zpátečka není k dispozici.

Training: Režim vhodný pro děti nebo začínající jezdce. Je možná jízda vpře